上证报中国证券网讯（李子健记者周亮）成本的密集涌入、车企时间表的明确、工夫道路的加快不休，三者协力将这场不绝多年的固态电板推到产业化前夕。在产业争相布局的要道节点，上海证券报记者获悉，利元亨将在5月13日于CIBF2026发布温等静压开荒等固态电板中枢开荒。

业内大批以为，固态电板凭借高能量密度、高安全性与龟龄命上风，在低空经济（无东谈主机、电动垂直起降航行器）、东谈主形机器东谈主、大限度储能以及军工航天、新动力汽车（高端乘用车、远程重卡等）旁边中开辟出宽敞增量空间。

从产业投资周期与产能爬坡轨则来看，2026年已成为固态电板产业争相布局的黄金时间节点，当下恰是把捏行业发展机遇、霸占改日产业制高点的要道阶段。

据GGII不十足统计，近4年国内固态电板行业预备投扩产总金额超2500亿元，预备总产能超450GWh，2025年行业预备开发表情超30个、投资额超300亿元。行业大批预期2027年傍边完竣全固态电板小批量量产，2030年傍边完竣限度化量产，2027至2030年将成为产业化窗口期。

产业化程度相同在加快。2026年4月，比亚迪硫化物全固态电板实车亮相，2027年将小批量装车；奇瑞、上汽集团等相同锚定2027年装车节点。主流车企的密集当作，让固态电板的“上车”时间表从未如斯明显。

但固态电板大限度量产仍面对开荒瓶颈等杰出问题。全固态电板产线开荒工艺与液态锂电板比拟，是根人道颠覆，对干法电极、高精度叠片、等静压等开荒及分娩环境有严苛条款。而当今商场上干系熟识开荒供给不及，存在弘远商场缺口。

据了解，固态电板开荒阅兵，需要三段工艺升级旅途，在前段以干法工艺替代湿法，开云kaiyun(中国)需高混、纤维化、辊压开荒，升迁精度与压实密度；在中段用胶框成型+叠片+等静压开荒，保证固固材料充分耦合；在后段升级60至150吨高压化成。

利元亨行将发布的温等静压开荒，恰是为破局而来。当行业还在盘问固态电板开荒的工夫道路时，利元亨仍是完成了从图纸到产线落地的执行性越过。

据先容，利元亨当今为行业头部车企供应的全固态电板整线表情已完成请托并在客户现场调试，且不绝与30多家客户开展固态电板工夫调换，精粹诱导鼓动更多中试线订单落地，业务增长态势强盛，订单储备不绝足够。

产业化窗口期稍纵则逝，开荒端的竞争已然升温。为霸占先机并进一步扩大工夫上风，利元亨于近期公告拟定增募资不卓越16.18亿元，其中3.1亿元专项用于“固态电板开荒要道工夫研发表情”。

利元亨暗示，固态电板开荒要道工夫研发开发表情将开发固态电板整线装备与中枢工艺，撑持硫化物、氧化物、团员物、卤化物等体系中试到量产考证与工艺迭代，进一步整合里面研发资源、长远对外协同立异，攻克固态电板限度化量产开荒贫苦，完善全固态电板整线装备工夫布局，鼓动公司研发才略向更高水平跃升，夯实工夫立异根基。

除固态电板专项外开云kaiyun(中国)，本次定增还障翳破钞锂电前段开荒、储能电板开荒、灵巧物流装备等多个鸿沟，均围绕锂电行业从“量的增长”向“质的迭代”转型的趋势张开。