文｜财联社
跟着奥迪财报的发布，德系五大汽车品牌2025年功绩总共出炉。
在业界的猜测之中，受关税、电动化转型不利及中国市集销量颓丧等多重成分影响，包括宇宙、疾驰、良马和奥迪、保时捷在内的五大德系品牌2025年功绩全面下滑。在愈发不细则的外部环境下，德国汽车工业一时刻已“风雨动荡”。
3月17日，奥迪发布2025年财报线路，2025年奥迪全年营收655亿欧元，同比增长1.5%；交易利润33.7亿欧元，同比下落13.6%。
“2025年是极具挑战的一年，地缘政事动荡加重、好意思国关税壁垒影响及乘用车市集竞争加重，价钱压力彰着加多。”奥迪解决层在财报发布后示意，欧洲严苛的碳排放主义一样对企业的财务贯通酿成了压力。“其中，好意思国加征关税对奥迪带来了12亿欧元的影响，确凿蚕食了2%的销售答复率。”
尽管这一功绩低于奥迪的预期，但其利润在五家德系车企中的贯通已属中上。稍早前良马集团发布的2025年财务功绩线路，其全年交易收入为1334.53亿欧元，同比下落6.3%；税前利润（EBT）102.36亿欧元，同比下落6.7%；净利润74.51亿欧元，同比下落3.0%。
销量方面，在2025财年，良马集团销售新车2，463，681辆，同比增长0.5%。其中，中国仍是集团全球最大的单一销售市集，但销量下落12.5%；欧洲市集、好意思洲市集则分袂增长7.3%和5.6%。
“基于近几个月的平均销量，展望中国销量将保捏在约略与前一年疏导的水平。”关于2026财年，良马集团展望，关税飞腾的不利成分将进一步使汽车业务部门的息税前利润率下落约1.25个百分点。
“老敌手”梅赛德斯-疾驰亦未能独善其身。财报线路，2025年，该集团颐养后息税前利润（EBIT）为82亿欧元，2024年为137亿欧元，同比下滑40%；其营收为1322亿欧元，上年同时为1456亿欧元，同比下滑超9%。疾驰方面称，开云体育后果教会次序灵验缓解了销量下滑（尤其是在中国市集）、净价负增长、关税以及汇率波动带来的不利影响。
而行为德系车巨头，宇宙集团在2025年的功绩贯通极具代表性。财报线路，宇宙汽车2025年交易利润为89亿欧元，较2024年的191亿欧元下落约54%，为2016年以来最低水平。曾孝敬宇宙集团超30%利润的保时捷品牌成为进击的连累，2025年该公司交易收入为362.7亿欧元，同比下落9.51%；销售利润为4.13亿欧元，同比下落92.68%。基于2025年好意思国加征关税、旗下跑车品牌保时捷颐养联系资本及市集竞争加重布景下，价钱和居品组合变化对盈利才调形成连累，宇宙汽车预警“异日一年谋略仍将极重”，并示意，将不绝严格逝世资本——策动到2030年前在德国杜撰约5万个岗亭。
值得属意的是，除“缩小”与“重置”外，中国市集仍是不雅察德国车企业转型的进击窗口。
针对中国市集，良马将于本年4月的北京车展时期认真亮相专属新世代BMWiX3长轴距版。这款专为中国市集打造、由良马与原土研发团队集会拓荒的车型，被视为良马“最具中国秉性”的居品。以新车为代表，良马2026年将在中国市集迎来居品大年和请托之年，旗下BMW、MINI与BMW Motorrad三大品牌将推出约20款全新或改款居品。宇宙集团则明确建议，2026年将在华开动“史上最大限制的新动力居品攻势”，全新车型将杰出20款。其中，奥迪将有8款新车型投放市集，包括新款奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A6L e-tron，以及AUDI品牌下的第二款量产车型奥迪E7X等。
同良马的“最具中国秉性”居品策略相仿，疾驰策动在2025至2027年全球发布的40款新车中，有7款为中国专属车型；而2026年，疾驰将在中国市集推出超15款全新和改款居品。梅赛德斯-疾驰董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）示意，公司展望通过新的电动车计策，悉力提高在华电动车的利润才调。
“公司正在说明中国市集和亏空者需求进行相应颐养。”保时捷首席财务官白禹翰(Jochen Breckner)在财报会上称开云体育，保时捷正在尝试通过原土化颐养进一步顺应中国市集，举例在信息文娱系统和数字化鸿沟，公司一经与中国脉土合营伙伴建树了更长远的合营关系，全新一代面向中国市集拓荒的车载信息文娱系统策动于2026年最初搭载在部分车型上。按照策动，保时捷将在本年秋季公布无缺的“2035计策”的具体举措。
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