笔据盖世汽车究诘院数据，2026 年 1 月中国新能源汽车电气化中枢要领已参预头部上风固化与梯队竞争加重并行的阶段。围绕能源电板、电板 PACK、BMS、运转电机、电机遏抑器及多合一主驱系统（纯电）等关键要领，装机数据呈现较着的商场特征，行业资源加快向具备全产业链布局、技能改动技艺及领域化配套上风的企业聚会，车企垂直整合与第三方专科供应体系的发展旅途互异进一步突显。联系装机量数据为不雅察中国新能源汽车中枢零部件产业的竞争面孔、发展趋势及产业自主化程度提供了报复依据。
能源电板供应商装机量排名榜
宁德期间，2026 年 1 月装机量 14356MWh，商场份额 48.7%。
弗迪电板，2026 年 1 月装机量 6190MWh，商场份额 21.0%。
中改动航，2026 年 1 月装机量 1528MWh，商场份额 5.2%。
LG 新能源，2026 年 1 月装机量 1215MWh，商场份额 4.1%。
国轩高科，2026 年 1 月装机量 1165MWh，商场份额 4.0%。
正力新能，2026 年 1 月装机量 1039MWh，商场份额 3.5%。
蜂巢能源，2026 年 1 月装机量 890MWh，商场份额 3.0%。
吉曜通行，2026 年 1 月装机量 710MWh，商场份额 2.4%。
欣旺达，2026 年 1 月装机量 643MWh，商场份额 2.2%。
瑞浦兰钧，2026 年 1 月装机量 547MWh，商场份额 1.9%。
从 2026 年 1 月能源电板装机量数据来看，国内新能源乘用车能源电板商场无间 "一超多强" 的竞争面孔，头部企业上风进一步突显。宁德期间以 48.7% 的商场份额、14356MWh 的装机量稳居榜首，该份额为其近四年同期最岑岭，凭借全产业链布局、技能迭代上风与领域化产能，执续闲静行业龙头地位，成为国内能源电板装机量的中枢撑执。弗迪电板以 21.0% 的份额、6190MWh 的装机量位列第二，依托与比亚迪的深度绑定及垂直整合技艺，踏实配套需求下保执适当增长。
中改动航、LG 新能源、国轩高科紧随后来，装机量均超千 MWh。其中，中改动航凭借互异化居品布局与客户拓展，份额达 5.2%，展现出第二梯队的竞争力。而 LG 新能源等国外企业在国内商场份额进一步减轻，突显出原土能源电板企业在资本遏抑、供应链响应速率与适配性上的中枢上风，也反应放洋内新能源汽车产业链的自主化与原土化程度执续深刻。
电板 PACK 供应商装机量排名榜
宁德期间，2026 年 1 月装机量 180182 套，商场份额 31.9%。
弗迪电板，2026 年 1 月装机量 132009 套，商场份额 23.3%。
吉曜通行，2026 年 1 月装机量 37448 套，商场份额 6.6%。
中改动新航，2026 年 1 月装机量 26435 套，商场份额 4.7%。
零跑汽车，2026 年 1 月装机量 21474 套，商场份额 3.8%。
特斯拉，2026 年 1 月装机量 19984 套，商场份额 3.5%。
蜂巢能源，2026 年 1 月装机量 19533 套，商场份额 3.5%。
瑞浦兰钧，2026 年 1 月装机量 16947 套，商场份额 3.0%。
国轩高科，2026 年 1 月装机量 15890 套，商场份额 2.8%。
长安汽车，2026 年 1 月装机量 13388 套，商场份额 2.4%。
从 2026 年 1 月电板 PACK 装机量数据来看，国内商场面孔发生显赫变化，TOP2 供应商份额想象超 55%，变成"双雄领跑、梯队分化"的竞争态势。宁德期间以 31.9% 的商场份额、180182 套的装机量登顶榜首，终了对弗迪电板的反超，凭借其在尺度化 PACK 居品、技能适配性与领域化配套技艺上的上风，执续扩大对主流车企的苦衷范围。弗迪电板以 23.3% 的份额、132009 套的装机量紧随后来，依托比亚迪的垂直整合步地，踏实撑执旗下车型的 PACK 需求，保执建壮的内生增长能源。
吉曜通行、中改动新航等企业位列第二梯队，其中吉曜通行以 6.6% 的份额进展隆起，展现出在细分商场的配套技艺。值得正经的是，吉曜通行、零跑汽车、特斯拉、蜂巢能源、长安汽车等车企的上榜，突表示面部车企通过好处 PACK 掌控中枢技能、优化资本结构的策略无间性，而瑞浦兰钧、国轩高科等企业则凭借互异化布局，在商场中稳步拓展。举座来看，2026 年开年电板 PACK 商场在无间车企垂直整合趋势的同期，进一步突显技能与领域的双重中枢竞争力，行业资源正加快向具备全产业链上风与粗鄙客户苦衷技艺的企业聚会。
BMS供应商装机量排名榜
宁德期间，2026 年 1 月装机量 180841 套，商场份额 32.0%。
弗迪电板，2026 年 1 月装机量 132273 套，商场份额 23.4%。
力高技能，2026 年 1 月装机量 48745 套，商场份额 8.6%。
长入电子，2026 年 1 月装机量 36294 套，商场份额 6.4%。
上汽捷能，2026 年 1 月装机量 21179 套，商场份额 3.7%。
吉曜通行，2026 年 1 月装机量 19546 套，商场份额 3.5%。
章鱼博士，2026 年 1 月装机量 15228 套，商场份额 2.7%。
金脉电子，2026 年 1 月装机量 14667 套，商场份额 2.6%。
从 2026 年 1 月的 BMS 装机量数据来看，国内商场面孔呈现出 "双雄领跑、梯队分化、车企自主化加快" 的较着特征。宁德期间以 32.0% 的商场份额、180841 套的装机量登顶榜首，凭借其在电板处罚技能上的深厚积蓄与全产业链配套技艺，终明显对主流车企的粗鄙苦衷，成为商场的十足中枢。弗迪电板以 23.4% 的份额、132273 套的装机量紧随后来，依托比亚迪的垂直整合步地，其好处 BMS 系统与旗下车型深度适配，保执建壮的内生增长能源。
力高技能、长入电子等企业位列第二梯队，其中力高技能以 8.6% 的份额进展隆起，展现出在 BMS 领域的技能实力与商场招供度。榜单中零跑汽车、上汽捷能、特斯拉等车企旗下供应商占据 6 席，想象份额超 40%，印证了"车企寻求 BMS 自主可控"的行业趋势，头部车企通过自研 BMS 掌控中枢技能、优化资本结构的策略执续深刻。举座而言，2026 年开年 BMS 商场既无间了垂直整合的发展干线，也突显出技能与领域构筑的中枢竞争力，行业资源正加快向具备全产业链上风与自主改动技艺的头部企业聚会。
运转电机供应商装机量排名榜
弗迪能源，2026 年 1 月装机量 131575 套，商场份额 17.8%。
华为数字能源，2026 年 1 月装机量 83358 套，商场份额 11.3%。
汇川长入能源，开云体育2026 年 1 月装机量 68152 套，商场份额 9.2%。
星驱科技，2026 年 1 月装机量 64156 套，商场份额 8.7%。
蔚来能源科技，2026 年 1 月装机量 52674 套，商场份额 7.1%。
长入电子，2026 年 1 月装机量 27198 套，商场份额 3.7%。
蜂巢易创，2026 年 1 月装机量 24100 套，商场份额 3.3%。
智新科技，2026 年 1 月装机量 22707 套，商场份额 3.1%。
特斯拉，2026 年 1 月装机量 22357 套，商场份额 3.0%。
中车期间电气，2026 年 1 月装机量 21349 套，商场份额 2.9%。
从 2026 年 1 月的运转电机供应商面孔来看，商场呈现出"头部聚会、梯队分化、车企自供与专科供应商并行"的竞争态势。弗迪能源以 17.8% 的商场份额、131575 套的装机量稳居首位，依托比亚迪的垂直整合布局，其运转电机与整车平台深度协同，在领域化配套与资本遏抑方面保执显赫上风。华为数字能源、汇川长入能源、星驱科技、蔚来能源科技等企业紧随后来，组成商场的中枢梯队。
其中，华为数字能源以 11.3% 的份额位居第二，凭借在电机成果、功率密度及智能电控方面的技能积蓄，执续拓展在鸿蒙智行多家车企中的配套份额；汇川长入能源以 9.2% 份额位居第三展现出在专科运转电机领域的建壮竞争力；星驱科技、蔚来能源科技则分辨以 8.7%、7.1% 的份额进展隆起，突显出车企自供体系在中枢能源部件上的自主化布局。与此同期，长入电子、蜂巢易创、特斯拉等企业亦踏进榜单，与头部梯队变成互异化竞争，共同鼓动运转电机行业的技能迭代与配套技艺升级。
电机遏抑器供应商装机量排名榜
弗迪能源，2026 年 1 月装机量 131575 套，商场份额 25.6%。
华为数字能源，2026 年 1 月装机量 87364 套，商场份额 9.7%。
汇川长入能源，2026 年 1 月装机量 78708 套，商场份额 7.2%。
蔚来能源科技，2026 年 1 月装机量 52674 套，商场份额 5.2%。
星驱科技，2026 年 1 月装机量 48633 套，商场份额 4.4%。
长入电子，2026 年 1 月装机量 33050 套，商场份额 3.8%。
中车期间电气，2026 年 1 月装机量 25523 套，商场份额 3.6%。
智新科技，2026 年 1 月装机量 22653 套，商场份额 3.1%。
理念念运转，2026 年 1 月装机量 22543 套，商场份额 2.9%。
特斯拉，2026 年 1 月装机量 22357 套，商场份额 2.9%。
从 2026 年 1 月的电机遏抑器装机量数据来看，行业呈现出"头部好处供应商领跑、第三方龙头紧随、车企自供加快浸透"的较着特征，头部效应显赫。其中，弗迪能源以 25.6% 的商场份额、131575 套的装机量稳居榜首，无间了与比亚迪整车平台深度适配的上风，依托全产业链垂直整合技艺，在领域化配套与资本管控层面保执中枢竞争力，同期也进一步闲静了车企好处电控的龙头地位。
华为数字能源、汇川长入能源分列二、三位，份额分辨达 9.7%、7.2%，凭借在电控技能、功率器件及系统集成方面的深厚积淀，粗鄙适配各样车企的车型需求。值得热情的是，榜单前十名中，车企好处主体占据六席，包括弗迪能源、蔚来能源科技、星驱科技、智新科技、理念念运转以及特斯拉，想象商场份额朝上 44%，印证了"车企强化电控自主可控"的行业趋势，头部企业通过自研电控掌控中枢技能、优化能源系统匹配度的策略执续深刻。
举座而言，2026 年开年的电机遏抑器商场，既无间了好处与外供并行的面孔，也突表示面部玩家在技能、领域与客户适配性上的中枢壁垒，行业资源正加快向具备全产业链上风与技能研发技艺的企业聚会。
多合一主驱系统（纯电）供应商装机量排名榜
弗迪能源，2026 年 1 月装机量 40522 套，商场份额 12.2%。
汇川长入能源，2026 年 1 月装机量 36675 套，商场份额 11.1%。
蔚来能源科技，2026 年 1 月装机量 29584 套，商场份额 8.9%。
华为数字能源，2026 年 1 月装机量 24810 套，商场份额 7.5%。
特斯拉，2026 年 1 月装机量 19984 套，商场份额 6.0%。
理念念运转，2026 年 1 月装机量 17906 套，商场份额 5.4%。
中车期间电气，2026 年 1 月装机量 17706 套，商场份额 5.3%。
星驱科技，2026 年 1 月装机量 17464 套，商场份额 5.3%。
凌晟能源，2026 年 1 月装机量 16271 套，商场份额 4.9%。
格雷博，2026 年 1 月装机量 15528 套，商场份额 4.7%。
从 2026 年 1 月的多合一主驱系统（纯电）装机量数据来看，商场面孔呈现出"头部领跑、面孔散布、车企自供与专科供应商并行"的特征。弗迪能源以 12.2% 的商场份额、40522 套的装机量位居首位，依托比亚迪在电驱系统治域的垂直整合技艺，其多合一主驱决策在系统集成度、资本成果及领域化诈欺方面保执中枢上风，执续撑执旗下车型的电驱配套需求。汇川长入能源紧随后来，以 36675 套装机量、11.1% 的份额位列第二，二者共同组成第一梯队，想象份额超 23%，领跑所有这个词商场。
蔚来能源科技、华为数字能源、特斯拉、理念念运转分列三至六位，装机量分辨为 29584 套、24810 套、19984 套、17906 套，商场份额对应为 8.9%、7.5%、6.0%、5.4%，这几家均为车企自研或关联能源品牌，装机量和份额差距不大，竞争较为胶著。中车期间电气、星驱科技、凌晟能源、格雷博则位列七至十名，商场份额聚会在 4.7% 至 5.3% 之间，装机量均在 1.5 万至 1.8 万套区间，互进出距极小，属于商场腰部厂商，竞争尤为浓烈。
举座而言，2026 年开年的多合一主驱系统商场，既无间了车企自供与专科供应商并行的发展逻辑，也突显出行业面孔更为散布的竞争态势，各玩家在集成度、成果与资本等维度伸开浓烈角逐，共同鼓动电驱系统向更高集成度、更高成果概念迭代。
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