130毫米岸防火炮系统 A-222 “沿岸”性能参数
国度：苏联/俄罗斯
类型：岸防作战系统
入伍年份：1992年（1988年）
操作主说念主员：中央迷惑站 7 东说念主，自行火炮 8 东说念主，保险车辆 4 东说念主
口径：130 毫米
长度：中央迷惑站 15.2 米，自行火炮 13.0 米，保险车辆 15.94 米
宽度：中央迷惑站 3.24 米，自行火炮 3.1 米，保险车辆 3.23 米
分量：中央迷惑站 43.7 吨，自行火炮 43.5 吨
射速：72 发/分钟
射程：22 公里（目的探伤距离至少 35 公里）
初速：未提供
弹药佩带量：未提供
A-222 “沿岸”自行火炮系统的研制历史
在苏联以及其后的俄罗斯，除了岸防导弹系统以外，岸防火炮系统也承担着堤防任务，其中就包括130毫米岸防自行火炮系统A-222“沿岸”。该系统的研制历史不错记忆到1970年代末。
A-222“沿岸”的前身是130毫米岸防炮SM-4，但到那时，这些系统天然是二战时分瞎想的居品，还是弗成算是最先进的系统，何况其纯真性也远弗成令东说念主幽闲。A-222“沿岸”旨在科罚这两个问题——不仅在性能上优于旧系统，更首要的是具备纯真能力。
到1980年，位于伏尔加格勒的中央瞎想局“Titan”（款式总瞎想师为维克托·亚历山大罗维奇·舒里金）完成了该火炮系统的技巧文档，并将其交给“Barrikady”分娩和谐体进行什物制造。干系词，由于该和谐体手头款式过多，未能立即伸开A-222“沿岸”的研制使命。文档随后转交给RSD-10“前锋”单元，但这里相同任务清贫。最终，直到1988年，首套A-222“沿岸”系统才运行进行田野考验，并执续到1992年。
在完成国度考验后，130毫米岸防自行火炮系统A-222“沿岸”细致列装，考验服从线路其在对各式海上和沿岸目的的射击能力方面阐扬优异，莫得出现任何问题。时于本日，A-222“沿岸”依然是一款特有的系统，其轮廓性能在宇宙界限内险些莫得同类可比。
A-222“沿岸”系统MAZ-543M底盘车辆概况
该系统的纯真性使其大略快速转变部署位置，比较固定式火炮系统，它大略收敛更大的射程，同期保证迁徙的荫藏性以及高效的战役伸开速率。A-222“沿岸”系统的好多上风来自其实足自主性，可在职何方位（包括未经准备的位置）伸开作战，并大略在职何天气要求、日夜环境下举止，致使在敌方打法主动或被迫侵犯的情况下仍能平日作战。
A-222“沿岸”岸防火炮系统于1996年列装俄罗斯舟师，2003年运行批量分娩。
A-222“沿岸”系统构成
A-222“沿岸”岸防火炮系统由以下部分构成：
1 个中央迷惑站，配备火控系统
6 辆 130 毫米自行火炮（SAU）
1–2 辆作战保险车辆
“沿岸”系统的所有组件均基于高纯真性底盘 MAZ-543M，轮式驱动花式为 8×8。取舍轮式底盘的原因在于作战特色——与履带式比较，轮式底盘可险些翻倍加多续航距离，并将车辆留心周期蔓延约三倍。燃料储备足以让系统车辆以 60 公里/小时的速率行驶 850 公里。
中央迷惑站是 A-222“沿岸”岸防火炮系统的中枢。
中央迷惑站
中央迷惑站的车体分为五个舱段：
发动机舱
天线舱
高频舱
无线电操作舱
操作员舱
在发动机舱内，配备有一台备用柴油发电机（当保险车辆或聚集电网无法供电时使用），额定功率为 30 千瓦，输出为三相相通电，频率 50 赫兹，电压 380/220 伏，带绝缘中性线。同期还配有一台机载变换器，输出 220 伏、频率 400 赫兹、功率 15 千瓦，用于供电火控系统。
在天线舱内，安装在可伸缩支架上的迷惑收敛系统收发安装包括：带自驱动旋转的360度环顾雷达天线，以及用于目的发现与追踪的光电测距对准安装。
在不屈坦地形部署时，车体配有千斤顶，可更动使天线旋转平面保执水平。千斤顶既有电动驱动，kaiyun也有手动驱动，即使在紧迫情况下也能伸开天线。
车体前部驾驶室上方安装有两个空调：一个用于仪器透风系统，另一个用于保险乘员的生存环境。
A-222“沿岸”系统的自行火炮（SAU）
A-222 “沿岸”自行火炮（SAU）
A-222自行火炮每辆装备一门130毫米炮，安装在可旋转的炮塔上，通过支执反转安装旋转。炮的对准由机电系统收敛，具有两种对准模式：
自动模式：通过中央迷惑站（Центральный пост）发送的数字编码自动对准。
半自动模式：由炮手使用炮上的对准安装进行操作。在这种模式下，自行火炮可落寞作战，不依赖中央迷惑站或战役保险车辆。
炮塔内设有迷惑官、炮手和四名装填手的使命岗亭。迷惑官的使命站配备：
各系统收敛单元（火控、对准、弹药供应、弹壳排出、人命保险、熄灭系统）
光电迷惑不雅察仪（带夜视通说念）
激光测距仪
弹说念策画机和落寞操作面板
无线电开荒
表里部有线通信开荒
照明与加热系统
炮手使命站配备光学对准镜、光信号安装、照明和里面通信开荒。要是射击区域可能有隔绝物，炮手可通过其使命站上的“禁射区坐标输入模块”录入信息，修正射击。
前排两名装填手的岗亭位于弹药运送托盘旁，沿炮管轴线对称打法；后排装填手的岗亭围聚弹药架和装填安装。炮塔内还设有两个弹药存储单元，用于存放和运载40发高爆及高爆破片单装弹药。
为了招揽噪声和外部热量，炮塔里面心事脱落合成泡沫材料，大大宗炮内机械安装均密封处理。此外，炮塔内安装电扇，用于在射击经由中裁减空气中无益气体浓度，进气通过炮塔顶部可升降的管说念完成。
在射击位置，自行火炮通过四个千斤顶水平固定，保证底盘在射击时的刚性。射击经由中产生的位移通过修正输入系统进行赔偿，该系统包括歪斜传感器和光学对准器。
炮塔旁的汽车底盘上设有能源舱，内含：
驱动炮瞄系统两个电机助力器的能源安装
直流发电机，为千斤顶供电
蓄电板及能源供应、对准和火控系统模块
这一瞎想保证了A-222在火控精度、落寞作战能力以及炮塔操作的全方针可靠性。
“沿岸”A-222复合系统的构成：战役值班保险车、中央迷惑站和130毫米自行火炮（SAU）
战役值班保险车：为所有这个词系统提供能源、电力及火控保险，支执炮塔和中央迷惑站的平日运行。
中央迷惑站（Центральный пост）：负责全系统的目的探伤、火控策画、迷惑调度以及通信伙同。
130毫米自行火炮（SAU）：中枢作战单元，配备机电对准系统，可进行自动或半自动射击，炮塔内设迷惑官、炮手和四名装填手岗亭，保证快速、精确的火力打击能力。
所有这个词A-222“沿岸”系统通过这些单元协同作战，达成高纯真性、快速部署和全天候作战能力，可在复杂海岸环境中对海上及近岸目的进行高效打击。
A-222“沿岸”系统的战役值班保险车（МОБД）
战役值班保险车配备如下法子：
可拆卸电力单元：包含两个额定功率各为30 kW的柴油发电机组，提供三相相通电（50 Hz，380/220 V，带拒绝中性线），确保中央迷惑站在长期值守火力位置时的执续踏实供电。
燃油箱：可保证柴油发电机组连系运行7天。
东说念主员休息区：设有双东说念主舱和四东说念主舱供操作主说念主员休息。
餐厅/休息室：4东说念长官，供休息和用餐使用。
厨房法子：配备弥散食物储备，可为10东说念主连系提供7天的饮食保险。
为近距堤防，车顶安装了塔式机枪。
车内还配备了特意开荒，用于：
见告操作主说念主员辐射和化学混浊警报；
导航开荒，便于所有这个词系统或单独车辆前去指定区域；
脱落储物柜，用于烘干衣物和鞋具（配电加热器和电扇）、存放个东说念主化学驻扎装备、弹药、防毒面具、个东说念主火器、便携蓄电灯，以及饮用水和生存用水储罐。
下图示例为基于MAZ-543M底盘的130毫米自行火炮（SAU）在行进位置的景色。
A-222“沿岸”系统的火控系统（BR-136）
该系统配备雷达和光电通说念用于目的探伤与追踪，大略达成对水面态势的全方针监控。BR-136不错自动追踪最多四个目的，并允许自行火炮同期对大肆组合的两枚海上或陆地目的进行对准和射击。一朝刻下目的被击中，BR-136不错立行将火力转向下一个锁定的目的。为了达成存效的火控，自行火炮与中央迷惑站的水平距离不得跳跃1公里，垂直距离不得跳跃300米。
凭据目的宗旨参数，火控系统大略为六门火炮策画中央对准模式下的对准角度，同期商酌弹说念和征象修正，以及每门火炮相干于中央迷惑站的偏移位置。所有这个词策画经由达成了全自动化，包括自动凭据雷达不雅测到的炮弹爆炸火花进行修正。
火控通说念还不错在不同模式下使命：绑定系统各组件、针对海上目的或岸上目的。BR-136大略收敛自行火炮单辐照击开云体育，也可达成每分钟4、6、8、10或12发连辐照击。作战迷惑官不错通过“方针-距离”指令器监控射击经由，也不错从不雅察点或考察直升机取得信息。射击服从会被系统自动记载和归档。
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